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El Gobierno reglamentó la importación de autos eléctricos: todos los detalles
El Gobierno aclaró los criterios que utilizará para definir la distribución del cupo de 50 mil autos anuales, por los próximo 5 años, que se podrán importar sin pagar impuestos.
ECONOMIA05 de marzo de 2025
El gobierno de Javier Milei reglamentó este miércoles el procedimiento para la importación de autos eléctricos e híbridos y eliminó las alícuotas del Derecho de Importación Extrazona, que anteriormente eran del 35%. Este beneficio estará vigente por cinco años y tendrá un cupo máximo de 50 mil unidades anuales, con un valor FOB de hasta 16 mil dólares por unidad.
Así quedó plasmado en la Resolución 29/2025 publicada hoy en el Boletín Oficial. Allí se advierte que "en atención al desarrollo actual de nuevas tecnologías de movilidad en la industria automotriz a nivel mundial, y con el objetivo de lograr una mayor competitividad en el mercado, así como fomentar el incremento de la oferta de vehículos que utilicen tecnologías de motorización alternativas a los motores convencionales de combustión interna, se emitió el Decreto N° 49, con fecha del 30 de enero de 2025".
Este decreto establece que, durante un período de cinco años, los vehículos beneficiados serán aquellos que utilicen tecnologías de motorización alternativas, tales como motores eléctricos, combinados o no con motores de combustión interna, o bien motores a celda de combustible.
La medida busca fomentar la incorporación de estas nuevas tecnologías en el mercado local, reducir los precios para los consumidores e impulsar una baja en el costo de los vehículos.
Según la nueva Resolución de la Secretaría de Industria y Comercio del Ministerio de Economía las empresas con terminales radicadas en el país y los importadores podrán postularse ante la Subsecretaría de Política Industrial para acceder al beneficio de importación de vehículos sin arancel. El trámite se realizará a través de la plataforma de Trámites a Distancia (TAD), en coordinación con la Aduana y la Ventanilla Única de Comercio Exterior.
La distribución de las unidades a importar se definirá en función de dos criterios: la fecha más cercana de nacionalización del vehículo y el menor precio ofrecido. Se asignarán hasta 25 mil unidades a empresas con terminales en el país y otras 25 mil a importadores, priorizando primero la fecha de importación y luego el precio de lista declarado.
El cupo anual de 50 mil vehículos libres de arancel equivale aproximadamente al 20% de las ventas de autos livianos en el mercado local.
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