Cuáles fueron los 10 autos 0 km más vendidos durante el primer semestre de 2025

Las cifras oficiales publicadas este lunes por el Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (SIOMAA), confirmaron una baja del 7,3% respecto a mayo, con una cifra final de patentamientos de 52.212 unidades en el último mes del primer semestre.

La tendencia de los últimos meses y los objetivos de ventas trazados por las terminales locales, generaron que en la última semana se vendieran un promedio de 4.500 unidades diarias para llegar a superar los 50.000 vehículos entre particulares, utilitarios livianos y pesados.

Este descenso de ventas, sin embargo, no afectó la proyección semestral, en la que se cumplió con superar las 325.000 unidades acumuladas.

 
El registro oficial mostró un total de 326.039 patentamientos, lo que significó un crecimiento del 77,8% en relación a los 182.400 de 2024, un año marcado por la crisis del primer trimestre, y un 38% más que el primer medio año en 2023, cuando se patentaron 235.100 automóviles nuevos.Con un promedio tan alto, el optimismo del sector respecto a poder superar las 620.000 unidades en 2025 ya es algo que se descuenta como un hecho, y muchos analistas empiezan a pensar en un nuevo objetivo: como sería superar los 650.000 patentamientos.

Empate entre las marcas
Toyota volvió a liderar en el último mes del trimestre, lo que dejó casi un empate en números totales del año con Volkswagen. En el total de los seis meses, la marca alemana acumuló 52.825 vehículos y la japonesa 52.677. Técnicamente ambas tienen el 17,1% del mercado y ganaron un trimestre completo cada una.

Fiat está en tercer lugar con 10.000 autos menos pero sin peligro de perder su posición, especialmente por los resultados de los últimos meses en los que el Fiat Cronos volvió a liderar entre los automóviles, y en este caso, en junio, en el cómputo total de todos los segmentos.

En cuarta posición está Renault, también casi 10.000 unidades por detrás de Fiat, pero ganándole a Peugeot, Ford y Chevrolet, que en cambio volvieron a quedar muy cerca entre sí.

El regreso del Cronos a la cima
Aunque a pocos días del final del mes el Toyota Yaris estaba otra vez al frente de las cifras por modelos, en los últimos dos días de operaciones el Fiat Cronos logró superar sus ventas por escaso margen, 75 autos, y quedar como el auto más vendido de junio.

Sin embargo, hubo un comportamiento muy especial del mercado, porque los primeros cuatro modelos fueron los autos de acceso a la gama de cuatro marcas, los modelos que tienen un fuerte apalancamiento de ventas financiadas, lo que ocasionó que la primera pick-up, nuevamente la Toyota Hilux, aparezca en los cómputos totales recién en quinto lugar.

Los cuatro autos fueron el Cronos (2.872 unidades), el Yaris (2.797), el Volkswagen Polo (2.338) y el Peugeot 208 (2.316). La camioneta más vendida alcanzó los 2.224 patentamientos, y le ganó a sus rivales tradicionales, la Ford Ranger y la VW Amarok, por mucho menor margen que en los meses anteriores. De hecho, mientras Hilux performó en mayo un 5,3% del total del mercado, en junio bajó al 4,5%, pero Ranger subió del 4% al 4,3% y Amarok bajó del 3,9% al 3,8%.

La segmentación del mes se pudo apreciar luego con los SUV, que también quedaron juntos como un bloque, con el Toyota Corolla Cross delante del Chevrolet Tracker por 170 unidades y del Peugeot 2008, que también avanzó sobre el VW Taos, por 220 vehículos. Por último, como dato de color, el primer auto fuera de los diez más vendidos fue el Renault Kwid, otro vehículo de un segmento diferente a los anteriores.

En el acumulado de seis meses, el auto más vendido sigue siendo el Peugeot 208 con 18.548 patentamientos, pero con una proyección que podría dejarlo en segundo lugar en uno o dos meses, ya que el Fiat Cronos sumó 18.516. Ambos autos de Stellantis suman el 6% del mercado y están distanciados del resto.

En tercer lugar aparece la pick-up Toyota Hilux con 17.142 unidades, seguida del Toyota Yaris con 15. 529, la Ford Ranger con 13.797, la VW Amarok con 13.641, el Volkswagen Polo con 12.034, y el VW Taos con 10.317. Los otros modelos no alcanzaron todavía las cinco cifras en 2025.