
Llegó una misión de Estados Unidos a Argentina: qué hay detrás del megaproyecto de US$ 7.000 millones

Argentina y Estados Unidos comenzaron a dar los primeros pasos para concretar un ambicioso programa de infraestructura que podría movilizar hasta US$ 7.000 millones en inversiones durante 2027. La iniciativa apunta a potenciar las exportaciones de energía y minerales, mejorar la conectividad logística y fortalecer las cadenas de suministro entre ambos países.
El proyecto, denominado Corredor Andes-Atlántico, fue presentado el 23 de septiembre en Nueva York por el canciller Pablo Quirno y el subsecretario de Estado estadounidense Christopher Landau. Ahora, una misión oficial de Washington llegó a la Argentina para avanzar en su implementación, con reuniones en Buenos Aires y actividades en Salta y Jujuy.
La delegación está encabezada por Katrien Hinderdael, directora de Infraestructura e Inversión Global del Departamento de Estado, y cuenta con representantes de organismos financieros estadounidenses. Durante su visita, que se extenderá hasta el viernes, los funcionarios mantendrán encuentros con autoridades nacionales, gobiernos provinciales y representantes del sector privado.
Qué es el Corredor Andes-Atlántico y qué obras contempla
El Corredor Andes-Atlántico es una iniciativa bilateral diseñada para modernizar la infraestructura que conecta dos regiones estratégicas de Argentina: el noroeste, donde se concentran importantes recursos minerales, y la cuenca energética de Vaca Muerta, en Neuquén.
El objetivo es facilitar el traslado de petróleo, gas, litio, cobre y otros recursos hacia los puertos del Atlántico, desde donde pueden exportarse a los mercados internacionales. Para lograrlo, el acuerdo contempla inversiones en ferrocarriles, oleoductos, gasoductos, puertos, redes eléctricas y conectividad digital.
Entre las iniciativas mencionadas aparecen la modernización del Belgrano Cargas y otras líneas ferroviarias, posibles conexiones entre Vaca Muerta y Bahía Blanca, mejoras en la Hidrovía y el desarrollo de infraestructura eléctrica, incluido el proyecto AMBA I.
También se prevén oportunidades de inversión en telecomunicaciones, proyectos vinculados con Arsat, redes de fibra óptica y cables submarinos. Las empresas estadounidenses podrán participar en licitaciones, proveer equipamiento y actuar como contratistas o subcontratistas.
Inversiones por US$ 7.000 millones: el papel clave de Vaca Muerta
La mayor parte del financiamiento previsto está vinculada con el desarrollo energético argentino. De los hasta US$ 7.000 millones contemplados para 2027, alrededor de US$ 6.000 millones corresponden al respaldo financiero previsto para Argentina LNG, el megaproyecto de exportación de gas natural licuado que lidera YPF junto con la italiana ENI y XRG, de Emiratos Árabes Unidos.
Argentina LNG contempla inversiones totales por aproximadamente US$ 51.000 millones y busca convertir el gas de Vaca Muerta en una nueva fuente de exportaciones a gran escala. El financiamiento estadounidense contará con la participación del Export-Import Bank (Exim Bank) y la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional (DFC).
El esquema también incorpora a la Agencia de Comercio y Desarrollo de Estados Unidos y a empresas privadas, mediante herramientas como préstamos, garantías, seguros y asistencia técnica. Sin embargo, los montos anunciados representan financiamiento previsto y no desembolsos ya concretados.
El canciller Quirno explicó que el Exim Bank busca financiar a proveedores estadounidenses para que participen en proyectos argentinos. En ese sentido, destacó que el objetivo es generar condiciones que permitan atraer empresas e inversiones que anteriormente encontraban mayores obstáculos para ingresar al mercado local.
Litio, cobre y minerales críticos: otro eje del acuerdo
La minería constituye el segundo gran componente estratégico del corredor. El proyecto se apoya en el Acuerdo Marco de Minerales Críticos firmado entre ambos países, que busca desarrollar nuevas oportunidades de extracción y procesamiento, además de diversificar las cadenas internacionales de abastecimiento.
El litio y el cobre ocupan un lugar central en esa estrategia, debido a su importancia para las industrias tecnológicas, energéticas y de electrificación. La intención de Washington es fortalecer el acceso a estos recursos y reducir las vulnerabilidades de las cadenas de suministro.
Por ese motivo, la agenda de la delegación estadounidense incluye actividades en Jujuy vinculadas con el litio. Allí, Hinderdael participará de un encuentro sobre la relación estratégica entre Argentina y Estados Unidos y la seguridad del abastecimiento de minerales críticos.
El acuerdo también contempla compromisos de Argentina para fortalecer la seguridad jurídica, la transparencia regulatoria y las condiciones para desarrollar concesiones de infraestructura. Entre las herramientas mencionadas figura el Régimen de Incentivos para Grandes Inversiones (RIGI), que ofrece beneficios fiscales, comerciales y cambiarios para proyectos de gran escala.
La misión de Estados Unidos ya se reunió con Quirno y Lamelas
La visita de los funcionarios estadounidenses comenzó con una reunión en el Palacio San Martín, donde fueron recibidos por el canciller Pablo Quirno. La comitiva también mantuvo un encuentro con el embajador de Estados Unidos en Argentina, Peter Lamelas.
Además de Hinderdael, participan Danielle Monosson, directora de la Oficina de Brasil y Cono Sur del Departamento de Estado; Ryan Berg, representante de la DFC; y Carter Mateer, del Exim Bank.
"Continuamos trabajando para movilizar inversiones en proyectos estratégicos en los sectores energético, minero, de infraestructura y tecnología en nuestro país", afirmó Quirno al comunicar los avances de la iniciativa.
Por su parte, Lamelas destacó el paso de la etapa de anuncios a las conversaciones para concretar proyectos. "Corredor Andes-Atlántico: del anuncio a la acción", expresó el diplomático al confirmar la presencia de la delegación estadounidense.
La iniciativa forma parte de la Asociación del G7 para la Infraestructura y la Inversión Global y, según el Departamento de Estado, constituye el primer corredor de esta alianza en el Hemisferio Occidental. Su desarrollo busca posicionar a Argentina como un proveedor estratégico de energía y minerales, aunque la concreción de las inversiones dependerá del avance de los proyectos, las condiciones financieras y la participación del sector privado.


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